電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)和工業(yè)電機(jī)總體而言都是是電機(jī)的一種，分類及控制的理論和方法相同。而與工業(yè)電機(jī)不同的是，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)通常要求頻繁起停，快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)，低速恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行且過(guò)載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速變化范圍寬，可以四象限運(yùn)行，在充分滿足汽車(chē)運(yùn)行功能的同時(shí)還應(yīng)滿足行駛時(shí)的舒適性，適…

電動(dòng)汽車(chē)常用的6種類型電機(jī)分別是：直流無(wú)刷電機(jī)、永磁同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、同步磁阻電機(jī)和軸向磁通無(wú)鐵心永磁電機(jī)。1、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)類型：直流無(wú)刷電機(jī)直流無(wú)刷電機(jī)帶永磁體，因無(wú)換向器和電刷而被稱為無(wú)刷。它采用電子換向，免維護(hù)，具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、效率高…

一、產(chǎn)業(yè)鏈情況汽車(chē)座椅作為集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，是坐車(chē)時(shí)乘坐的座椅，是汽車(chē)內(nèi)飾的必要配置，以及汽車(chē)被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一，座椅的質(zhì)量會(huì)直接影響乘坐人員的安全和體驗(yàn)感。目前市場(chǎng)中汽車(chē)座椅主要由滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器、海綿發(fā)…

2022年11月10日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《重點(diǎn)用能產(chǎn)品設(shè)備能效先進(jìn)水平、節(jié)能水平和準(zhǔn)入水平（2022年版）》的通知（以下簡(jiǎn)稱《通知》）提升重點(diǎn)用能產(chǎn)品設(shè)備能效水平，是推進(jìn)節(jié)能降碳工作的重要舉措，既…

2022年10月20日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布2022年第23號(hào)公告，批準(zhǔn)《YE2系列（IP23）三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)范（機(jī)座號(hào)160～400）》等1036項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與電機(jī)產(chǎn)品直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，其中8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為修訂版本，6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為新制訂。請(qǐng)各…

一、新能源汽車(chē)電機(jī)發(fā)展由來(lái)汽車(chē)發(fā)展的開(kāi)端是1769年法國(guó)人居紐制造了世界上第一輛蒸汽三輪車(chē)的原型，隨著第一次工業(yè)革命的爆發(fā)，蒸汽機(jī)作為動(dòng)力被廣泛使用，蒸汽汽車(chē)也得到了相當(dāng)程度的發(fā)展。但因?yàn)檎羝麢C(jī)體積的龐大，限制了其在汽車(chē)上的進(jìn)一步應(yīng)用。汽車(chē)需求功率體積比、…

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，2022年10月，由我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO34501:2022Roadvehicles—Testscenariosforautomateddrivingsystems—Vocabulary《道路車(chē)輛自動(dòng)駕…

一、稀土永磁電機(jī)的發(fā)展歷史電機(jī)是一種機(jī)械能、電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程離不開(kāi)電機(jī)的勵(lì)磁結(jié)構(gòu)。電機(jī)的勵(lì)磁結(jié)構(gòu)有兩種：一種是電流勵(lì)磁，即依靠銅線圈繞組通過(guò)電流來(lái)勵(lì)磁，類似電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的大小取決于繞組的匝數(shù)和勵(lì)磁電流的大小。再一種就是永磁勵(lì)磁，即通…